1月9日早盘,集运指数(欧线)期货跌停。
文华财经数据显示,截至上午收盘,集运指数(欧线)期货主力合约下跌20%,报1773.4点。
消息面上,近日有消息称,油轮和干散货船可以继续通过红海和曼德海峡。“尽管有相反的报道,油轮仍在继续通过红海和苏伊士运河。”油轮经纪商BRS周一表示。
现货端,上周五,上海出口集装箱运价指数(SCFI)报1896.65点,从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费突破4000美元。期现结合看,上周期货价格冲高回落,基差有所收敛。
格林大华期货表示,红海事件持续发酵,短期红海航运恢复困难,船公司继续绕行。春节前,亚洲出货旺季,加剧短期运力紧张。集运指数(欧线)期货连续回调后,基差大幅收敛,已经回归至相对合理水平。考虑到现货指数仍有上涨空间和基差波动,预计主力合约下跌空间不大。
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